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Tema: Alimentacion Twonav

  1. #1
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    Predeterminado Alimentacion Twonav

    Voy a usar el Twonav en una moto de enduro y se me plantea una duda. ¿puede alimentarse directamente desde la batería de la moto: 12-13v.?

    Me explico, los cables de alimentación de mechero de muchos aparatos reducen el voltaje de 12 a 5 v. (más o menos). Otros, como algunos Garmin y Lowrance admiten voltajes de entrada de 6 a 36 v, el reductor de voltaje es interno.

    Si el cable de mechero lleva un reductor de voltaje los circuitos tendrán problemas para aguantar las vibraciones, casi me atrevo a decir que se romperán.

    Saludos
    Noksan

  2. #2
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    Olá, para ti, en tu moto, no eres mejor tener el suporte de pilas, poes, penso que el TNAventura no trabaja en simultaneo con carregar la bateria, es cierto? Como lo vas a manejar, las pilas son mas sensilhas e praticas, non?
    Até breve!
    Manuel

  3. #3
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    Cita Iniciado por Noksan Ver mensaje
    Voy a usar el Twonav en una moto de enduro y se me plantea una duda. ¿puede alimentarse directamente desde la batería de la moto: 12-13v.?
    Perfectamente al igual que en el coche, pero necesitarás utilizar el adaptador de mechero de coche que viene incluído en la caja.

    Cita Iniciado por Noksan Ver mensaje
    Si el cable de mechero lleva un reductor de voltaje los circuitos tendrán problemas para aguantar las vibraciones, casi me atrevo a decir que se romperán.
    Esiste una reducción de voltaje de 12 v. a 5 v., pero no tiene porque sufrir ningún daño salvo que le des un buen golpe al conector de mechero (ahí es donde llevas el conversor de voltaje).
    Un saludo
    EA1EDC
    Javier

  4. #4
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    Cita Iniciado por rop50343 Ver mensaje
    Olá, para ti, en tu moto, no eres mejor tener el suporte de pilas, poes, penso que el TNAventura no trabaja en simultaneo con carregar la bateria, es cierto? Como lo vas a manejar, las pilas son mas sensilhas e praticas, non?
    Para el uso que quiero darle necesito alimentarlo desde la batería. No hace falta que cargue la batería interna del TN, basta con que mantenga la carga. Prefiero ser autónomo y no depender de pilas. La moto lleva batería ¿porque no alimentarlo directamente desde la batería?

    Cita Iniciado por EA1EDC Ver mensaje
    Perfectamente al igual que en el coche, pero necesitarás utilizar el adaptador de mechero de coche que viene incluído en la caja.
    Esiste una reducción de voltaje de 12 v. a 5 v., pero no tiene porque sufrir ningún daño salvo que le des un buen golpe al conector de mechero (ahí es donde llevas el conversor de voltaje).
    El reductor de voltaje que va dentro del conector de mechero no soportará las vibraciones de una pista con tulé, lo se porque he visto el interior de uno después de recorrer unos kilómetros de tulé, estaba hecho añicos.

    Saludos
    Noksan

  5. #5
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    Cita Iniciado por Noksan Ver mensaje
    Para el uso que quiero darle necesito alimentarlo desde la batería. No hace falta que cargue la batería interna del TN, basta con que mantenga la carga. Prefiero ser autónomo y no depender de pilas. La moto lleva batería ¿porque no alimentarlo directamente desde la batería?

    Saludos
    Noksan
    Ola, pero no podras ter-lo encedido y trabajar enquanto estes alimentarlo directamente desde la bateria, non? Tu objectivo solamente es cargalo en moto, enquanto estes en movimento, non? Lo comprendi! Necessitas algo estable que no sofra fracturas, bien, buena sorte en tu busca del aparato!
    Até breve!
    Manuel

  6. #6
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    Cita Iniciado por Noksan Ver mensaje

    El reductor de voltaje que va dentro del conector de mechero no soportará las vibraciones de una pista con tulé, lo se porque he visto el interior de uno después de recorrer unos kilómetros de tulé, estaba hecho añicos.

    Saludos
    Noksan
    Eso me temo. Para la moto pienso instalar el reductor de voltaje en algún sitio de la moto bien protegido de las vibraciones y sacar desde él un cable hasta el TN. La posibilidad que comenta rop no me convence para viajes ya que si durante el día uso la batería del TN de noche tendría que cargarlo con la batería de la moto con esta parada y eso no me gusta nada.
    Última edición por pera; 17/09/2009 a las 20:29

  7. #7
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    Cita Iniciado por pera Ver mensaje
    Eso me temo. Para la moto pienso instalar el reductor de voltaje en algún sitio de la moto bien protegido de las vibraciones y sacar desde él un cable hasta el TN. La posibilidad que comenta rop no me convence para viajes ya que si durante el día uso la batería del TN de noche tendría que cargarlo con la batería de la moto con esta parada y eso no me gusta nada.
    Hola Pera,

    ¿donde se puede conseguir un reductor de voltaje? Me interesa mucho el tema. Te agradecería mucho si pudieras hacer una especie de tutorial de la instalación.

    Saludos
    Noksan

  8. #8
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    Hola Pera,

    ¿donde se puede conseguir un reductor de voltaje? Me interesa mucho el tema. Te agradecería mucho si pudieras hacer una especie de tutorial de la instalación.

    Saludos
    Noksan
    Tengo dos otres de los que venden el el Carrefour para las PSP. Sirven igual ya que dan 5V y 1 amperio y cuestan baratos (5 o 6€).

    Yo soy un manazas y recurro al manitas de mi hermano para soldar y tal pero te pondré aquí unas fotos.

  9. #9
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    Abajo te pongo una foto de la ñapa que acabo de hacer. Es el primero que hago, normalmente estos trabajos me los hace mi hermano que es más manitas y lo deja muy profesionales y bonitos, todo protegido con fundas retractiles.



    Este va a ser para un coche y no lo voy a proteger más. Lo colgaré con unas bridas de algún sitio. Las puntas de los cables las voy a unir con terminales fast-on a un cable con alimentación que tengo debajo del volante (hay mucho sitio y es donde van los todos los cables de alimentación y serie para el PC del Garmin 128 que es como si fuera de serie en el coche). En el caso de la moto a un cable desde la batería, en la TT creo que lo tengo desde el regulador.

    Lo que ves en la foto de arriba para la moto lo enfundo en un aislante tipo espuma y con plástico para las humedades y normalmente lo llevo encima de la batería en la moto gorda y detrás del faro en la moto chica (BMW r100gs PD y Yamaha TT600)

  10. #10
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    Cita Iniciado por pera Ver mensaje
    Abajo te pongo una foto de la ñapa que acabo de hacer. Es el primero que hago, normalmente estos trabajos me los hace mi hermano que es más manitas y lo deja muy profesionales y bonitos, todo protegido con fundas retractiles.



    Este va a ser para un coche y no lo voy a proteger más. Lo colgaré con unas bridas de algún sitio. Las puntas de los cables las voy a unir con terminales fast-on a un cable con alimentación que tengo debajo del volante (hay mucho sitio y es donde van los todos los cables de alimentación y serie para el PC del Garmin 128 que es como si fuera de serie en el coche). En el caso de la moto a un cable desde la batería, en la TT creo que lo tengo desde el regulador.

    Lo que ves en la foto de arriba para la moto lo enfundo en un aislante tipo espuma y con plástico para las humedades y normalmente lo llevo encima de la batería en la moto gorda y detrás del faro en la moto chica (BMW r100gs PD y Yamaha TT600)
    OK, gracias por la información. Aunque esperaba algo más sofisticado. Lo importante es que funcione. Probaré.

    Saludos
    Noksan

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